Jeder kennt das Gefühl: Der Anstieg zieht sich, der Puls rast, und man fragt sich, wo man noch ein paar Gramm einsparen könnte. Klar, das eigene Fitnesslevel ist entscheidend – aber auch das Bike spielt eine Rolle. Wer effizient und leicht unterwegs sein will, muss nicht gleich ein Vermögen für ein neues Rad ausgeben. Mit ein paar gezielten Maßnahmen lässt sich das Gewicht deines Rennrads oder auch Mountainbikes deutlich reduzieren – und das sogar ohne Komfort- oder Sicherheitsverlust.
Tubeless ist längst nicht mehr nur im MTB-Bereich Standard. Auch im Rennrad-Segment macht der Umstieg Sinn. Warum? Ein Tubeless-System spart nicht nur rund 100–150 Gramm pro Laufrad (durch Wegfall des Schlauchs), sondern verbessert auch den Rollwiderstand und die Pannensicherheit.
Tipp: Achte beim Umbau auf kompatible Felgen und Reifen, und nimm dir Zeit für eine saubere Erstmontage.
Laufräder sind rotierende Masse – und jede eingesparte Grammzahl macht sich doppelt bemerkbar. Gerade bei Steigungen oder Sprints bringt ein leichter Laufradsatz (z. B. aus Carbon oder mit hochwertigen Alunaben) spürbare Vorteile.
Investition: Mittel bis hoch, aber dafür ein Upgrade mit direktem Einfluss auf Agilität und Beschleunigung.
Der Sattel gehört zu den meist unterschätzten Gewichtsträgern. Wer von einem Komfortmodell auf einen leichten Performance-Sattel (ca. 150–200 g) wechselt, kann ordentlich sparen – ebenso bei der Sattelstütze. Carbon statt Alu? Kann sich lohnen, sofern das Systemgewicht passt.
Wichtig: Ergonomie geht vor – was nützt dir ein superleichter Sattel, wenn du nach 40 km Schmerzen hast?
Auch hier steckt Tuningpotenzial. Ein leichter Lenker aus Carbon spart je nach Modell 100–200 g ein. Kombiniert mit einem kürzeren oder schlankeren Vorbau lassen sich oft noch ein paar Gramm zusätzlich abschütteln.
Hinweis: Sicherheitsrelevante Bauteile nur durch hochwertige Markenprodukte ersetzen und auf die richtige Montage achten!
Titan- oder Aluschrauben, Carbon-Flaschenhalter, ein minimalistisches Multitool statt schwerem Werkzeugmonster – all das sind kleine Maßnahmen mit messbarem Effekt. Auch bei Pedalen oder dem Steuersatz kann man gezielt optimieren.
Smart sparen: Vermeide Gewicht bei Teilen, die sich einfach tauschen lassen – ohne dabei Funktion oder Haltbarkeit zu gefährden.
Nicht zuletzt: Reduziere das mitgeführte Equipment. Drei Ersatzschläuche, zwei Energieriegel, das 20-teilige Multitool? Nicht jede Runde erfordert das volle Arsenal. Wer mit Verstand packt, spart schnell 300–500 g am Bike.
Regel: So viel wie nötig, so wenig wie möglich – Sicherheit geht trotzdem immer vor!
Über die Kraft der Leidenschaft, das Überkommen einer Sucht und Erfüllung im Leben
Ben Hildred ist "privat" ein bescheidener und ruhiger Typ, der sich aber durch die unglaubliche Anstrengungen, die er bei seinen Projekten auf sich nimmt, einen...
"Unter die Räder gekommen" - Das Buch zur Expedition zum K2
Der Trip ist gleichzeitig ein kleines Fenster zu den Erfahrungen als People of Color innerhalb der Radsportgemeinde
Gerhard Czerner und Jakob Breitwieser waren unterwegs im pakistanischen Hochland für ihre Tour durch den Karakorum